Značajke motora s izravnim pogonom s trajnim magnetom

Princip rada motora s permanentnim magnetom

Motor s trajnim magnetom ostvaruje isporuku energije na temelju kružne rotirajuće magnetske potencijalne energije i usvaja NdFeB sinterirani trajni magnetni materijal s visokom razinom magnetske energije i visokom koercitivnošću davanja za uspostavljanje magnetskog polja, koje ima funkciju pohrane energije. Motor s permanentnim magnetom ima jednostavnu strukturu, s unutarnjim komponentama kao što su jezgra i namoti, koji zajedno ostvaruju potporu jezgre statora. Rotor se sastoji od nosača i osovine rotora, itd. Njegov trajni magnet ima ugrađenu strukturu kako bi spriječio oštećenje trajnog magneta centrifugalnom silom, korozijom okoliša i drugim nepovoljnim čimbenicima, a uglavnom se oslanja na djelovanje magnetskog polja za realizaciju energije konverzija tijekom rada. Kada ulazna struja iz statora prolazi kroz motor, namot će formirati magnetsko polje, dajući magnetsku energiju, a rotor se rotira. Ugradnjom odgovarajućeg uređaja s permanentnim magnetom na rotor, rotor se nastavlja okretati pod interakcijom između magnetskih polova, a rotacijska sila se više neće povećavati kada se brzina rotacije sinkronizira s brzinom magnetskih polova.

Karakteristike motora s direktnim pogonom s permanentnim magnetima

Jednostavna struktura

Motor s izravnim pogonom s permanentnim magnetom izravno je povezan s pogonskim bubnjem, eliminirajući reduktor i spojku, pojednostavljujući prijenosni sustav, ostvarujući "smanjenje" i poboljšavajući učinkovitost prijenosa.

Sigurno i pouzdano

Prednosti motora s izravnim pogonom s trajnim magnetom uglavnom se ogledaju u maloj nazivnoj brzini, općenito nižoj od 90 o/min, samo oko 7% brzine tradicionalnog trofaznog asinkronog motora, rad pri niskim brzinama produljuje vijek trajanja ležajevi motora. Izolacija statora motora s izravnim pogonom s trajnim magnetom usvaja dvostruki postupak, temeljen na VPI postupku izolacije bojom potapanjem vakuumskim pritiskom, a zatim usvaja postupak vakuumskog zalivanja epoksidnom smolom, koji poboljšava izolaciju statora i smanjuje stopu kvarova.

dug radni vijek

U usporedbi s tradicionalnim asinkronim motorima, motori s izravnim pogonom s trajnim magnetima imaju dug vijek trajanja. Tijekom rada motora s izravnim pogonom s trajnim magnetom, magnetska energija se pretvara u kinetičku energiju za pogon transportne trake, uz mali gubitak materijala, mali unutarnji otpor, smanjenu beskorisnu potrošnju energije zbog stvaranja topline i stopu demagnetizacije njegovog trajnog magnet je manji od 1% svakih 10 godina. Stoga, motor s izravnim pogonom s trajnim magnetom ima male gubitke u svakodnevnom radu i produljeni vijek trajanja, koji može biti i više od 20 godina.

Visoki okretni moment

Motor s izravnim pogonom s trajnim magnetom prihvaća način sinkrone vektorske kontrole otvorene petlje, koji ima izvrsnu izvedbu regulacije brzine konstantnog zakretnog momenta, može raditi dugo unutar raspona nazivne brzine i izlaznog nazivnog zakretnog momenta, a u isto vrijeme ima 2,0 puta preopterećenje moment i 2,2 puta početni moment. Tehničari mogu primijeniti funkciju kontrole brzine kako bi ostvarili meki početak velikog opterećenja pod različitim uvjetima opterećenja kako bi se izbjegao prekid proizvodnje, s fleksibilnim i pouzdanim faktorom obogaćivanja.

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltdhttps://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/je modernizirano i visokotehnološko poduzeće koje integrira istraživanje i razvoj, proizvodnju, prodaju i servis motora s trajnim magnetima. Tvrtkin motor s trajnim magnetom s izravnim pogonom napaja se pomoću pretvarača frekvencije, koji može izravno zadovoljiti zahtjeve opterećenja i brzine. Uklonite institucije mjenjača i međuspremnika u prijenosnom sustavu, temeljno nadvladajte motor i reduktor snage sustava prijenosa snage postoji u raznim nedostacima, s visokom učinkovitošću prijenosa, dobrim performansama startnog momenta, uštedom energije, niskom bukom, niskim vibracijama, malim porastom temperature , siguran i pouzdan rad, niski troškovi instalacije i održavanja, itd., preferirana je marka motora za pogon tereta male brzine!