1. Područje primjene
Pogodno za trakaste transportere u rudarstvu, uglju, metalurgiji i drugim industrijama.
2. Tehnički princip i postupak
Kućište bubnjastog motora s direktnim pogonom s permanentnim magnetima je vanjski rotor, rotor usvaja magnete unutar sebe kako bi formirao magnetski krug, statorska zavojnica je pričvršćena na pinolu osovine rotora, vodiči zavojnice uvode se u razvodnu kutiju kroz unutarnje navojne rupe osovine rotora, vodiči napajanja spojeni su na razvodnu kutiju, a tu su i glavni dijelovi odgovarajućeg nosača kao što su krajnji poklopac, odstojnici, ležajevi i poklopac ulja, kao i standardni dijelovi kao što su brtvljenje, pričvršćivanje itd. Bubanj pokreće frekvencijski pretvarač, a učinkovitost pogona dramatično raste. Ostvaruje visoku učinkovitost, visoki okretni moment i sinkroni pogon male brzine.
3. Tehničke i funkcionalne karakteristike
(1) Kućište bubnjastog motora koristi se kao rotor, čime se eliminira međuredukcijski mehanizam, ostvaruje prijenos bez zupčanika, štedi puno prostora, olakšava ugradnju i održavanje te značajno poboljšava učinkovitost prijenosnog sustava, uz uštedu energije od 5%-20% u usporedbi s tradicionalnim prijenosnim motorima;
(2) Optimizirati dizajn rotora bubnjastog motora, statora, osovine statora, mehanizma za hlađenje i drugih struktura kako bi se smanjila buka, smanjile vibracije i poboljšale performanse odvođenja topline;
(3) Pomoću master-slave upravljanja frekvencijskim pretvaračem ostvaruje se meki start i regulacija brzine pretvorbe frekvencije bubnja motora, smanjuje se utjecaj pokretanja i ima očiti učinak uštede energije. Istovremeno se može ostvariti kontrola ravnoteže više motora, smanjiti naprezanje transportne trake, poboljšati sigurnost opreme i smanjiti troškovi održavanja.
(4) Visokoučinkoviti faktor snage, u rasponu opterećenja od 20%-120% uvijek može održavati učinkovit rad, faktor snage se neće smanjiti.
Tradicionalna konfiguracija snage trakastog transportera je asinhroni motor preko reduktora, koji usporava i povećava moment, što pokreće pogonsku remenicu da se okreće i pokreće trakasti transporter, kako slijedi.
Konvencionalna konfiguracija snage trakastog transportera
Izvorni pogonski sustav zamijenjen je sustavom izravnog pogona sinkronog motora s permanentnim magnetom s bubnjem motora s permanentnim magnetom i vektorskim pretvaračem frekvencije. Sustav izravnog pogona sinkronog motora s permanentnim magnetom sastoji se od niskobrzinske remenice s permanentnim magnetom i posebnog pretvarača frekvencije za motor s permanentnim magnetom, a funkcija vektorskog upravljanja pretvaračem frekvencije zadovoljava radne zahtjeve niskobrzinske opreme. Ovaj sustav zamjenjuje izvorni pretvarač + opći asinkroni motor + fluidnu spojnicu + mehanizam za redukciju, a bubanj s permanentnim magnetom izravno je spojen na opterećenje, što pojednostavljuje lanac prijenosa i ostvaruje uštedu energije cijelog sustava kroz visoku učinkovitost bubnja s permanentnim magnetom i poboljšanje učinkovitosti prijenosnog sustava. Istovremeno, tekućinska spojnica i reduktor se poništavaju, čime se uklanjaju problemi s mehaničkim kvarovima i curenjem ulja koji se mogu pojaviti tijekom rada.
Konfiguracija snage bubnja s direktnim pogonom s permanentnim magnetom
Korisnikfotografija sa strane stranice
Korisnikfotografija sa strane stranice
Korisnikfotografije sa strane stranice
Korisnikfotografije sa strane stranice
Od uvođenja "14. petogodišnjeg plana", Plana za postizanje vrhunca ugljika i Plana za neutralnost ugljikom, Kina će strogo kontrolirati projekte termoelektrana na ugljen, strogo kontrolirati rast potrošnje ugljena i postupno je smanjivati u razdoblju "15. petogodišnjeg plana". Osim toga, Kina je odlučila prihvatiti Kigalijski amandman Montrealskog protokola kako bi pojačala kontrolu stakleničkih plinova koji nisu ugljikov dioksid, ali i pokrenula online trgovanje na nacionalnom tržištu ugljika.
Ušteda energije i smanjenje emisija ključ su razvoja svih sfera života, ovaj put se sve više koriste razni energetski štedljivi i ekološki prihvatljivi proizvodi, a izgledi su svjetliji. Koristi od globalne uštede energije i smanjenja emisija, zelene zaštite okoliša i drugih strategija za povlačenje, potencijal tržišta bubnjastih motora s permanentnim magnetima u sljedećih nekoliko godina je vrlo velik.
Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery &Electrical Equipment Co., Ltd samostalno istražuje, razvija i proizvodi permanentno magnetske remenice s direktnim pogonom, koje pružaju učinkovitiju i stabilniju podršku snagom za prijenosnu opremu raznih rudnika, ugljena, metalurgije i drugih poduzeća. Profesionalni dizajn programa, pedantna proizvodnja proizvoda i savršena postprodajna usluga čine Minten...gU području permanentnog magnetskog bubnja stekao je dobru reputaciju, s iščekivanjem da će više industrijskih i rudarskih poduzeća moći koristiti motor s permanentnim magnetskim bubnjem.
Vrijeme objave: 15. ožujka 2024.