IE5 660-1140V Sinkroni motor niske brzine s trajnim magnetom otporan na eksploziju
Specifikacija proizvoda
EX-oznaka | EX db I Mb |
Nazivni napon | 660,1140V... |
Raspon snage | 37-1250kW |
Ubrzati | 0-300 o/min |
Frekvencija | Promjenjiva frekvencija |
Faza | 3 |
Poljaci | Po tehničkom dizajnu |
Raspon okvira | 450-1000 (prikaz, stručni). |
Montaža | B3,B35,V1,V3..... |
Stupanj izolacije | H |
Stupanj zaštite | IP55 |
Radna dužnost | S1 |
Prilagođeno | Da |
Proizvodni ciklus | Standardno 45 dana, prilagođeno 60 dana |
Podrijetlo | Kina |
Značajke proizvoda
1. Uklonite mjenjač i hidrauličku spojku. skratiti prijenosni lanac. nema problema s curenjem ulja i dolijevanjem goriva. niska stopa mehaničkih kvarova. visoka pouzdanost.
2. Prilagođeni elektromagnetski i strukturni dizajn prema opremi. koji može izravno zadovoljiti zahtjeve brzine i zakretnog momenta potrebne za opterećenje;
3. Mala startna struja i nizak porast temperature. Uklanjanje rizika od demagnetizacije;
4. uklanjanje gubitka učinkovitosti prijenosa mjenjača i hidrauličke spojke. sustav ima visoku učinkovitost. visoka učinkovitost i ušteda energije. Jednostavna struktura. niska radna buka i niski dnevni troškovi održavanja;
5. Dio rotora ima posebnu potpornu strukturu. što omogućuje zamjenu ležaja na licu mjesta. eliminacija logističkih troškova potrebnih za povratak u tvornicu;
6. Usvajanje izravnog pogonskog sustava sinkronog motora s permanentnim magnetom može riješiti problem "velikog konja koji vuče mala kolica". koji može zadovoljiti zahtjev rada širokog raspona opterećenja izvornog sustava. i poboljšati ukupnu učinkovitost sustava. s visokom učinkovitošću i uštedom energije;
7. Usvojiti upravljanje vektorskim pretvaračem frekvencije. raspon brzine 0-100%, početne performanse su dobre. Stabilan rad. Može smanjiti koeficijent usklađivanja sa stvarnom snagom opterećenja.
FAQ
Koje su ključne točke odabira motora niske brzine (o/min)?
1. Način rada na licu mjesta:
Kao što je vrsta opterećenja, uvjeti okoline, uvjeti hlađenja itd.
2. Izvorni sastav i parametri prijenosnog mehanizma:
Kao što su parametri reduktora na natpisnoj pločici, veličina sučelja, parametri lančanika, kao što su omjer zuba i rupa za osovinu.
3. Namjera preuređenja:
Konkretno, treba li koristiti izravni pogon ili poluizravni pogon, jer je brzina motora preniska, morate koristiti upravljanje zatvorenom petljom, a neki pretvarači ne podržavaju upravljanje zatvorenom petljom. Osim toga, učinkovitost motora je manja, dok je trošak motora veći, isplativost nije visoka. Poboljšanje je prednost pouzdanosti i bez održavanja.
Ako su trošak i ekonomičnost važniji, postoje neki uvjeti u kojima rješenje s poluizravnim pogonom može biti prikladno uz osiguranje smanjenog održavanja.
4. Kontrola potražnje:
Je li marka pretvarača obvezna, je li potrebna zatvorena petlja, treba li komunikacijska udaljenost između motora i pretvarača biti opremljena elektroničkim upravljačkim ormarićem, koje funkcije treba imati elektronički upravljački ormarić i koji su komunikacijski signali potrebni za daljinski DCS.
Koja je glavna razlika između gubitaka motora s permanentnim magnetima iste veličine u usporedbi s asinkronim motorima?
Niska potrošnja bakra statora, niska potrošnja bakra rotora i niska potrošnja željeza rotora.