IE5 660-1140V TBVF sinkroni motor s permanentnim magnetom niske brzine, otporan na eksploziju
Specifikacija proizvoda
EX oznaka | EX db I Mb |
Nazivni napon | 660, 1140 V... |
Raspon snage | 37-1250 kW |
Ubrzati | 0-300 okretaja u minuti |
Frekvencija | Promjenjiva frekvencija |
Faza | 3 |
Poljaci | Prema tehničkom dizajnu |
Raspon okvira | 450-1000 |
Montaža | B3, B35, V1, V3..... |
Stupanj izolacije | H |
Stupanj zaštite | IP55 |
Radna dužnost | S1 |
Prilagođeno | Da |
Proizvodni ciklus | 30 dana |
Podrijetlo | Kina |
Značajke proizvoda
1. Uklonite mjenjač i hidrauličku spojku. Skratite lanac prijenosa. Nema problema s curenjem ulja i dolijevanjem goriva. Niska stopa mehaničkih kvarova. Visoka pouzdanost.
2. Prilagođeni elektromagnetski i strukturni dizajn prema opremi, koji može izravno zadovoljiti zahtjeve brzine i okretnog momenta potrebne za opterećenje;
3. Niska početna struja i nizak porast temperature. Uklanjanje rizika od demagnetizacije;
4. uklanjanje gubitka učinkovitosti prijenosa mjenjača i hidraulične spojke. Sustav ima visoku učinkovitost. Visoka učinkovitost i ušteda energije. Jednostavna struktura. Niska radna buka i niski dnevni troškovi održavanja;
5. Rotorski dio ima posebnu potpornu strukturu koja omogućuje zamjenu ležaja na licu mjesta, čime se eliminiraju logistički troškovi potrebni za vraćanje u tvornicu;
6. Primjena sustava izravnog pogona sinkronog motora s permanentnim magnetima može riješiti problem "velikog konja koji vuče mala kola", što može zadovoljiti zahtjeve rada u širokom rasponu opterećenja originalnog sustava i poboljšati ukupnu učinkovitost sustava uz visoku učinkovitost i uštedu energije;
7. Usvojite vektorsko upravljanje frekvencijskim pretvaračem. Raspon brzine 0-100%, dobre početne performanse. Stabilan rad. Može smanjiti koeficijent usklađivanja sa stvarnom snagom opterećenja.
Često postavljana pitanja
Koje su ključne točke odabira motora s malom brzinom (o/min)?
1. Način rada na licu mjesta:
Kao što su vrsta opterećenja, uvjeti okoline, uvjeti hlađenja itd.
2. Sastav i parametri izvornog mehanizma prijenosa:
Kao što su parametri natpisne pločice reduktora, veličina sučelja, parametri lančanika, kao što su omjer zuba i rupa osovine.
3. Namjera preuređenja:
Točnije, treba li koristiti izravni ili poluizravni pogon, budući da je brzina motora preniska, morate koristiti upravljanje u zatvorenoj petlji, a neki pretvarači ne podržavaju upravljanje u zatvorenoj petlji. Osim toga, učinkovitost motora je niža, dok je cijena motora veća, isplativost nije visoka. Prednost je pouzdanost i nedostatak održavanja.
Ako su troškovi i isplativost važniji, postoje neki uvjeti u kojima rješenje s polu-izravnim pogonom može biti prikladno uz smanjenje održavanja.
4. Kontroliranje potražnje:
Je li marka pretvarača obavezna, je li potrebna zatvorena petlja, treba li komunikacijska udaljenost između motora i pretvarača biti opremljena elektroničkim upravljačkim ormarom, koje funkcije treba imati elektronički upravljački ormar i koji su komunikacijski signali potrebni za udaljeni DCS.
Koja je glavna razlika između gubitaka motora s permanentnim magnetima iste veličine u usporedbi s asinhronim motorima?
Niska potrošnja bakra statora, niska potrošnja bakra rotora i niska potrošnja željeza rotora.