Serija TYBCX, visokonaponski, super učinkoviti sinkroni motor s trajnim magnetom otporan na eksploziju (10 kV H355-560)
Opis proizvoda
Ova serija proizvoda dizajnirana je u skladu s Q/MT025-2019 "TYBCX serija (10KV) visokonaponski sinkroni motor s trajnim magnetom otporan na eksploziju", s potpuno zatvorenom strukturom za hlađenje s vlastitim ventilatorom, stupnjem zaštite IP55, izolacijom klase F, S1 radna dužnost.Tip otporan na eksploziju je Conformity Certificate Of Explorion-proof, a oznaka otpornosti na eksploziju je Ex db IIB T4 Gb.
Nazivna frekvencija je 50 Hz, nazivni napon 10 kV, mogućnost samostalnog pokretanja i pokretanja promjenjive frekvencije.Imaju veću učinkovitost i širi ekonomski raspon rada od asinkronih motora iste veličine u rasponu opterećenja od 25% do 120%, uz značajan učinak uštede energije.Porast temperature motora je nizak, 40-60K pod nazivnim opterećenjem.
Serija proizvoda kompletirana je s Potvrdom o sukladnosti Explosion-poof i Obaveznom certifikacijom Kine.
Ova serija proizvoda može u potpunosti zamijeniti visokonaponski trofazni asinkroni motor otporan na eksploziju serije YB2, a također se može posebno dizajnirati prema zahtjevima kupaca.
Značajke proizvoda
1. Visoki faktor snage motora.visok faktor kvalitete mreže.Nema potrebe za dodavanjem kompenzatora faktora snage.Kapacitet opreme trafostanice može se u potpunosti iskoristiti;
2. motor s trajnim magnetom je pobuda permanentnim magnetom.sinkroni rad.nema pulsiranja brzine.u dovlačenju navijača.pumpe i druga opterećenja ne povećavaju gubitak otpora cjevovoda;
3. prema potrebama motora s trajnim magnetom može se dizajnirati u visoki startni moment (više od 3 puta).visok kapacitet preopterećenja, kako bi se riješio fenomen "velikog konja koji vuče mali auto";
4. jalova struja običnih asinkronih motora općenito je oko 0,5 do 0,7 puta veća od nazivne struje.Mingteng sinkroni motori s permanentnim magnetima ne zahtijevaju struju pobude.razlika između motora s permanentnim magnetima jalove struje i asinkronih motora je oko 50%.stvarna radna struja je oko 15% manja nego kod asinkronih motora;
5. motor se može projektirati za izravno pokretanje.Oblik i veličina ugradnje su isti kao i trenutno široko korišteni asinkroni motor, mogu u potpunosti zamijeniti asinkroni motor.
Primjena proizvoda
Proizvodi ove serije naširoko se koriste u različitoj opremi kao što su ventilatori, pumpe i strojevi s remenima u petrokemiji, obradi čelika, aluminija, žitarica i ulja, stočne hrane i drugim poljima.
Pitanja
Princip sinkronog motora s permanentnim magnetom i način pokretanja?
Kako je brzina rotacijskog magnetskog polja statora sinkrona brzina, dok rotor miruje u trenutku pokretanja, postoji relativno gibanje između magnetskog polja zračnog raspora i polova rotora, a magnetsko polje zračnog raspora se mijenja, što ne može proizvesti prosječni sinkroni elektromagnetski moment, tj. u samom sinkronom motoru nema startnog momenta, pa se motor sam pokreće.
Kako bi se riješio početni problem, moraju se poduzeti druge metode, koje se obično koriste:
1. Metoda pokretanja pretvorbe frekvencije: korištenje izvora napajanja pretvorbom frekvencije kako bi se frekvencija polako dizala od nule, vučni rotor rotirajućeg magnetskog polja polako sinkrono ubrzava dok ne postigne nazivnu brzinu, pokretanje je završeno.
2. metoda asinkronog pokretanja: u rotoru s početnim namotom, njegova je struktura poput kaveznog namota asinkronog stroja.Namotaj statora sinkronog motora spojen na napajanje, kroz ulogu početnog namota, stvara početni moment, tako da se sinkroni motor pokreće sam, kada brzina dostigne 95% sinkrone brzine ili slično, rotor se automatski pokreće uvučeni u sinkronizaciju.
Klasifikacija motora s permanentnim magnetima?
1. Prema razini napona, postoje motori s trajnim magnetima niskog napona i motori s trajnim magnetima visokog napona.
2. Prema vrsti strukture rotora, dijeli se na motor s trajnim magnetom s kavezom i motor s trajnim magnetom bez kaveza.
3. Prema položaju ugradnje trajnog magneta, on se kategorizira u nadgradni motor s permanentnim magnetom i ugrađeni motor s permanentnim magnetom.
4. Prema načinu pokretanja (ili napajanja) razvrstavaju se u motore s permanentnim magnetima s izravnim pokretanjem i motore s permanentnim magnetima s frekvencijskim upravljanjem.
5. Prema tome je li otporan na eksploziju, podijeljen na obični motor s trajnim magnetom i motor s posebnim permanentnim magnetom otporan na eksploziju.
6. Prema načinu prijenosa, kategoriziran je u prijenos s zupčanicima (obični motor s trajnim magnetima) i prijenos bez zupčanika (motor s izravnim pogonom niske i velike brzine s permanentnim magnetima).
7.Prema načinu hlađenja, dijeli se na hlađenje zrakom, hlađenje zrakom-zrakom, hlađenje zrakom-vodom, hlađenje vodom, hlađenje uljem i tako dalje.
