Sinkroni motor s trajnim magnetom od 10000 V otporan na eksploziju
Specifikacija proizvoda
EX-oznaka | EX db IIB T4 Gb |
Nazivni napon | 10000V |
Raspon snage | 220-1250kW |
Ubrzati | 500-1500 okretaja u minuti |
Frekvencija | Industrijska frekvencija |
Faza | 3 |
Poljaci | 4,6,8,10,12 |
Raspon okvira | 400-560 (prikaz, stručni). |
Montaža | B3,B35,V1,V3..... |
Stupanj izolacije | H |
Stupanj zaštite | IP55 |
Radna dužnost | S1 |
Prilagođeno | Da |
Proizvodni ciklus | Standardno 45 dana, prilagođeno 60 dana |
Podrijetlo | Kina |
Značajke proizvoda
• Visoka učinkovitost i faktor snage.
• Pobuda trajnim magnetima, nije potrebna pobudna struja.
• Sinkroni rad, nema pulsiranja brzine.
• Može se projektirati za veliki startni moment i sposobnost preopterećenja.
• Niska buka, porast temperature i vibracije.
• Pouzdan rad.
• S pretvaračem frekvencije za aplikacije s promjenjivom brzinom.
FAQ
Princip sinkronog motora s permanentnim magnetom i način pokretanja?
Kako je brzina rotacijskog magnetskog polja statora sinkrona brzina, dok rotor miruje u trenutku pokretanja, postoji relativno gibanje između magnetskog polja zračnog raspora i polova rotora, a magnetsko polje zračnog raspora se mijenja, što ne može proizvesti prosječni sinkroni elektromagnetski moment, tj. u samom sinkronom motoru nema startnog momenta, pa se motor sam pokreće.
Kako bi se riješio početni problem, moraju se poduzeti druge metode, koje se obično koriste:
1. Metoda pokretanja pretvorbe frekvencije: korištenje izvora napajanja pretvorbom frekvencije kako bi se frekvencija polako dizala od nule, vučni rotor rotirajućeg magnetskog polja polako sinkrono ubrzava dok ne postigne nazivnu brzinu, pokretanje je završeno.
2. asinkrona metoda pokretanja: u rotoru s početnim namotom, njegova je struktura poput kaveznog namota asinkronog stroja. Namotaj statora sinkronog motora spojen na napajanje, kroz ulogu početnog namota, stvara početni moment, tako da se sinkroni motor pokreće sam, kada brzina dostigne 95% sinkrone brzine ili slično, rotor se automatski pokreće uvučeni u sinkronizaciju.
Klasifikacija motora s permanentnim magnetima?
1. Prema razini napona, postoje motori s trajnim magnetima niskog napona i motori s trajnim magnetima visokog napona.
2. Prema vrsti strukture rotora, dijeli se na motor s trajnim magnetom s kavezom i motor s trajnim magnetom bez kaveza.
3. Prema položaju ugradnje trajnog magneta, on se kategorizira u nadgradni motor s permanentnim magnetom i ugrađeni motor s permanentnim magnetom.
4. Prema načinu pokretanja (ili napajanja) razvrstavaju se u motore s permanentnim magnetima s izravnim pokretanjem i motore s permanentnim magnetima s frekvencijskim upravljanjem.
5. Prema tome je li otporan na eksploziju, podijeljen na obični motor s trajnim magnetom i motor s posebnim permanentnim magnetom otporan na eksploziju.
6. Prema načinu prijenosa, kategoriziran je u prijenos s prijenosom (obični motor s trajnim magnetom) i prijenos bez zupčanika (motor s izravnim pogonom niske i velike brzine s permanentnim magnetom).
7.Prema načinu hlađenja, dijeli se na hlađenje zrakom, hlađenje zrakom-zrakom, hlađenje zrakom-vodom, hlađenje vodom, hlađenje uljem i tako dalje.