IE5 10000 V sinkroni motor s izravnim pogonom niske brzine opterećenja s trajnim magnetom
Specifikacija proizvoda
Nazivni napon | 10000V |
Raspon snage | 200-1400kW |
Ubrzati | 0-300 o/min |
Frekvencija | Promjenjiva frekvencija |
Faza | 3 |
Poljaci | Po tehničkom dizajnu |
Raspon okvira | 630-1000 (prikaz, ostalo). |
Montaža | B3,B35,V1,V3..... |
Stupanj izolacije | H |
Stupanj zaštite | IP55 |
Radna dužnost | S1 |
Prilagođeno | Da |
Proizvodni ciklus | Standardno 45 dana, prilagođeno 60 dana |
Podrijetlo | Kina |
Značajke proizvoda
• Visoka učinkovitost i faktor snage.
• Pobuda trajnim magnetima, nije potrebna pobudna struja.
• Sinkroni rad, nema pulsiranja brzine.
• Može se projektirati za veliki startni moment i sposobnost preopterećenja.
• Niska buka, porast temperature i vibracije.
• Pouzdan rad.
• S pretvaračem frekvencije za aplikacije s promjenjivom brzinom.
Primjene proizvoda
Proizvodi iz serije naširoko se koriste u raznim uređajima kao što su mlinovi s kuglicama, strojevi s trakom, miješalice, strojevi za pumpanje ulja s direktnim pogonom, klipne pumpe, ventilatori rashladnih tornjeva, dizalice itd. u rudnicima ugljena, rudnicima, metalurgiji, elektroenergetskoj, kemijskoj industriji, građevinski materijal i druga industrijska i rudarska poduzeća.
FAQ
Kako se zamjenjuju ležajevi?
Svi sinkroni motori s direktnim pogonom s permanentnim magnetima imaju posebnu nosivu konstrukciju za dio rotora, a zamjena ležajeva na licu mjesta je ista kao i kod asinkronih motora. Kasnija zamjena ležaja i održavanje može uštedjeti troškove logistike, uštedjeti vrijeme održavanja i bolje zaštititi proizvodnu pouzdanost korisnika.
Koje su ključne točke odabira motora s izravnim pogonom?
1. Način rada na licu mjesta:
Kao što je vrsta opterećenja, uvjeti okoline, uvjeti hlađenja itd.
2. Izvorni sastav i parametri prijenosnog mehanizma:
Kao što su parametri reduktora na natpisnoj pločici, veličina sučelja, parametri lančanika, kao što su omjer zuba i rupa za osovinu.
3. Namjera preuređenja:
Konkretno, treba li koristiti izravni pogon ili poluizravni pogon, jer je brzina motora preniska, morate koristiti upravljanje zatvorenom petljom, a neki pretvarači ne podržavaju upravljanje zatvorenom petljom. Osim toga, učinkovitost motora je manja, dok je trošak motora veći, isplativost nije visoka. Poboljšanje je prednost pouzdanosti i bez održavanja.
Ako su trošak i ekonomičnost važniji, postoje neki uvjeti u kojima rješenje s poluizravnim pogonom može biti prikladno uz osiguranje smanjenog održavanja.
4. Kontrola potražnje:
Je li marka pretvarača obvezna, je li potrebna zatvorena petlja, treba li komunikacijska udaljenost između motora i pretvarača biti opremljena elektroničkim upravljačkim ormarićem, koje funkcije treba imati elektronički upravljački ormarić i koji su komunikacijski signali potrebni za daljinski DCS.